Unikālais SmartValve ir ātrs un precīzs

Šis īpaši ātrais pārslēgšanas vārsts ir paredzēts ātrgaitas gaisa plūsmas pulsēšanai, padarot to labi piemērotu saspiesta gaisa izpūtējam, dzesēšanai, tīrīšanai un žāvēšanai, kur tiek ziņots, ka tā nodrošina lielāku efektivitāti un veiktspēju.

Tas var apstrādāt arī citas gāzes un šķidrumus, piedāvājot līdzīgus ieguvumus dozēšanas sistēmās, lauksaimniecības smidzinātājos, ūdens iesmidzinātājos, kas samazina iekšdedzes dzinēju emisijas, un daudzās citās lietojumprogrammās, kurās nepieciešama labāka kontrole un ievērojams enerģijas ietaupījums.

SmartValve tehnoloģiju sākotnēji Vācijas Aviācijas un kosmosa centrs (DLR) izstrādāja Eiropas kosmosa misijai Rosetta kā aukstās gāzes vadības vārstu Philae desantniekam - kuģim, kas jebkad ir veicis pirmo mīksto nolaišanos uz komētas kodolu. Dažu pēdējo gadu laikā KTW inženieri ir vēl vairāk uzlabojuši vārstu dizainu rūpnieciskām vajadzībām, izstrādājuši dažādus izmērus un izstrādājuši jaudas elektroniku, kas nodrošina slēgta cikla vadību.

SmartValve ir vienkāršs, izturīgs un uzticams dizains. Vienīgā kustīgā iekšējā daļa ir bumba, kas atver un aizver vārstu. Nav nepieciešami citi komponenti, piemēram, atsperes vai membrānas.

Mierīgā stāvoklī spiediena starpība starp vārsta ieplūdi un izeju notur bumbu uz vārsta sēdekļa. Lai iedarbinātu vārstu, elektriskā strāva aktivizē elektromagnēta spoli vārsta korpusā. Iegūtais magnētiskā lauka spēks sāniski izvelk bumbu no sēdekļa, ļaujot plūsmai. Strāvas izslēgšana novērš magnētisko lauku, plūsmas spēki atgriež bumbu atpakaļ uz sēdekļa, un vārsts aizveras. Īpaši ātra (1 ms) tieša un stohastiska pārslēgšanās ļauj lietot reāllaikā. Drošības vārsts strāvas zuduma gadījumā automātiski aizveras.

SmartValves parasti darbojas ar spiediena starpību no 1 līdz 10 bar (14,5 līdz 145 psi), un sistēmas spiediens var svārstīties līdz 1000 bar. Pielāgotās versijas atbilst īpašām klientu prasībām. KTW ir izstrādājusi vārstus darbam ar spiediena starpību aptuveni 600 bar un temperatūrā līdz -200 ° C (-328 ° F) un līdz 400 ° C (752 ° F).

Bumbas un vārsta sēdekļa diametrs un magnētiskā sistēma nosaka darbības īpašības, piemēram, atvēršanas spēku un pārslēgšanās ātrumu. Mainot šos parametrus, inženieri var viegli pielāgot vārstu, lai tas atbilstu dažādām prasībām un lietojumiem. Piemēram, izmantojot lielāku strāvu, vārsts tiek atvērts ātrāk, lai gan faktiskais pārslēgšanās ātrums ir atkarīgs no šķidruma un spiediena starpības. Precizitāte ir atkarīga no vārsta lieluma un šķidruma spēkiem, bet kopumā impulsu atkārtojums ir ļoti augsts ar nosacījumu, ka spiediena starpība ir diezgan nemainīga.

Bumba, sēdeklis un citas daļas, kas nonāk saskarē ar nesējiem, ir izgatavotas no nerūsējošā tērauda, ​​un darba virsmas ir pulētas. Tomēr, ja nepieciešams, vārsta sēdeklim var izmantot noteiktas plastmasas, piemēram, PEEK. Pateicoties zemas berzes, zemas nodiluma konstrukcijai un minimālai mehāniskai slodzei, vārsta kalpošanas laiks ir vairāk nekā trīs miljardi pārslēgšanas ciklu.