Korejas mašīnbūves izstāde ， 2019. gads

Korejas mašīnbūves izstāde, 2019. gads

Laiks: 2019. gada 22. – 25. Oktobris (21.)

Izstādes vieta: Korejas Nacionālais konferenču un izstāžu centrs (KINTEX - Korejas Nacionālais izstāžu konferenču centrs)

Korejas mašīnbūves izstāde tika dibināta 1977. gadā, un to rīko Korejas mašīnbūves asociācija (KOAMI). Tā kā lielākā un autoritatīvākā profesionālās tehnikas izstāde Ziemeļaustrumāzijā, tā ir labākā platforma ienākšanai Korejā un apkārtējos tirgos. Šeit pulcēsies gandrīz visi vadošie tehnikas uzņēmumi Korejā un mašīnu uzņēmumi vairāk nekā 40 valstīs un reģionos, lai izlaistu jaunākos produktus un tehnoloģijas. Saskaņā ar statistiku, 2017. gadā 20. Korejas mašīnu izstāde piesaistīja 751 izstādes dalībnieku no Korejas, Ķīnas, Japānas, Vācijas, Itālijas, Taivānas, Taizemes, Vjetnamas un citām valstīm un reģioniem. Izstādes platība sasniedza 50 000 kvadrātmetru, piesaistot auditoriju. 10,5 miljoni reižu. No katra dalībnieka uzņēmuma Ķīnā ir apmēram 20 izstādes dalībnieku, un galvenie eksponāti ir motori, reduktori, gultņi, hidraulika, pneimatika, gaisa kompresori, transmisijas daļas utt.

Īss ievads Korejas tirgū: Dienvidkoreja ir 15. lielākā ekonomika pasaulē ar IKP aptuveni 830 miljardu ASV dolāru apmērā. Tas ir arī devītais lielākais eksportētājs pasaulē un 10. lielākais importētājs ar plašu tirgu. Turklāt Dienvidkoreja ir ceturtais lielākais veidņu ražotājs pasaulē, piektais lielākais automatizācijas produktu ražotājs un septītais lielākais darbgaldu ražotājs. Iepriekšējo 10 gadu laikā iepriekšminētās lielākās nozares ir saglabājušas gada pieauguma tempu vairāk nekā 10%. Pēdējo 10 gadu laikā mašīnbūves nozare ir bijusi Korejas straujās ekonomiskās attīstības veicinātāja loma. Straujā mašīnu un elektronikas rūpniecības attīstība ir padarījusi Koreju par pasaules līderi daudzās nozarēs: Dienvidkorejas kuģu būves nozare ieņem otro vietu pasaulē, tērauda ražošana ir astotajā vietā pasaulē, bet automobiļu ražošana - devītajā vietā pasaulē. Tas ne tikai, bet Koreja ir arī izveidojusi lielu skaitu pasaulē atzītu konsorciju un daudznacionālu uzņēmumu, piemēram, Samsung, Hyundai, Daewoo, LG, Doosan, Posco, Hankook Tyre utt.

Īss ievads Ķīnas un Korejas tirdzniecībā: Ķīnai un Dienvidkorejai ir ļoti ciešas ekonomiskās un tirdzniecības attiecības. 2017. gadā tirdzniecības apjoms starp Ķīnu un Dienvidkoreju bija 280,26 miljardi ASV dolāru, kas ir par 10,9% vairāk nekā gadu iepriekš. Starp tiem es eksportēju 102,75 miljardus ASV dolāru uz Dienvidkoreju un 177,51 miljardus ASV dolāru no Dienvidkorejas, attiecīgi par 9,6% un 11,7%. Es esmu lielākais Korejas tirdzniecības partneris un lielākais eksporta un importa tirgus. Dienvidkoreja ir mans trešais lielākais tirdzniecības partneris.

Īss ievads un Ķīnas un Korejas brīvās tirdzniecības zonas biznesa iespējas: 2015. gadā oficiāli tika izveidota Ķīnas un Dienvidkorejas brīvās tirdzniecības zona. Ķīnas un Dienvidkorejas brīvās tirdzniecības zona ir visplašāk aptvertā Ķīnas ārējās tirdzniecības zona. Runājot par atklātības līmeni, preču tirdzniecības liberalizācijas proporcija starp abām pusēm pārsniedz 90% no nodokļu posteņiem un 85% no tirdzniecības apjoma. Nolīguma darbības joma aptver 17 preču, pakalpojumu, ieguldījumu un noteikumu tirdzniecības jomas, tostarp tādus "21. gadsimta ekonomikas jautājumus" kā e-komercija, konkurences politika, valsts iepirkumi un vide. Ķīnas un Dienvidkorejas brīvās tirdzniecības zonas sarunās ir sasniegts mērķis “liels līdzsvars, visaptveroša un augsta līmeņa interese”. Paredzams, ka līdz ar Ķīnas un Dienvidkorejas BTN parakstīšanu nākotnē pieprasījums pēc ķīniešu mašīnu izstrādājumiem vēl vairāk palielināsies. Ķīnas uzņēmumiem ir arī nepieciešams ienākt Korejas tirgū pirms laika, palielināt atpazīstamību ar zīmolu, pieskarties lieliskam pārdošanas tīklam, aktīvi reklamēt produktus un vadīt tirgu.