Divu asu pneimatiskā cilindra uzstādīšana un izmantošana

1. Ja divu asu pneimatiskā cilindra cilindru izmanto horizontāli, to var pārbaudīt ar “trīspunktu metodi”. Pirmkārt, virzuļa kāts ir pievienots slodzei. Kad virzuļa stienis ir pilnībā izstiepts, stieņa vidū tiek novietots līmeņa mērītājs, lai ievērotu horizontālo stāvokli. Otrkārt, kad virzuļa stienis atrodas vidējā pozīcijā, virzuļa kāts ir tuvu dubultā vārpstas pneimatiskā cilindra priekšējam galam. Novietojiet līmeņrādi, lai ievērotu līmeni; ja virzuļa kāts ir ievilktā stāvoklī, nedrīkst būt citu parādību. Kad garenvirziena dubultās ass pneimatiskais cilindrs ir uzstādīts horizontāli, aizmugures daļa novērš virzuļa stieņa sagrūšanu, un cilindra mucas deformācija ir pienācīgi jāatbalsta.

2. Divas ass pneimatiskā cilindra augšējā tapas vai starpposma pneimatiskās cilindra virzuļa stieņa novietojumam ar aizmugures vienu auskaru ir jābūt tādā pašā virzienā kā stiprinājuma vārpstas stāvoklis. Jābūt pārbaudītam atstatumam starp astes vienību, ausīm vai pagrieziena vārpstu un stiprinājuma kronšteinu.

3. Pirms uzstādīšanas jāpārbauda dubultas ass pneimatiskais cilindrs. Pārbaudiet, vai transportēšanas laikā ir bojāts divu asu pneimatiskais cilindrs neatkarīgi no tā, vai abos sakabes stieņa uzgriežņa vai vītņotā savienojuma galos ir vaļīgums, un pirms uzstādīšanas noņemiet pretkorozijas eļļu un aizsargvāku (vāciņu). .