Allmand paplašina portatīvo gaisa kompresoru tirgu

“Pārnēsājamie gaisa kompresori Maxi-Air ir paredzēti maksimālai veiktspējai,” sacīja Braiens Nortvejs, Allmand produktu menedžeris. “Tāpat kā visi Allmand produkti, uzticamība bija mūsu galvenā prioritāte, attīstot šo līniju. Abas vienības ir konstruētas tā, lai tās kalpotu, un ir paredzētas ātrai un ērtai apkopei, kā arī ilgstošiem apkopes intervāliem. ”

Maxi-Air kompresoros ir funkcijas vienkāršai iedarbināšanai un klusai lietošanai. Lieljaudas akumulators ar aukstu palaišanu palielina strāvas stiprumu amplitūdā, nodrošinot vieglu iedarbināšanu jebkuros laika apstākļos. Divi 3/4 collu Čikāgas stila veidgabali uzlabo lietojamību, nodrošinot augstu gaisa izvadi. Un skaņas novājināta gaisa plūsma samazina darbības troksni līdz 63 decibeliem - aptuveni tādā pašā līmenī kā cilvēka balsī.

Abas ierīces ir izstrādātas, koncentrējoties uz darbspējas laiku. Lielas ietilpības degvielas tvertnei ir nepieciešama degvielas uzpildīšana tikai reizi 8 stundās, lai panāktu maksimālu produktivitāti. Ja kompresoram beidzas dīzeļdegviela, ar elektrisko degvielas padevi un ar gaisa padevi (EFPA) izveidoto sūkni var viegli restartēt, neprasot gruntēšanas pakalpojumus.

Kompresoros ir daudz funkciju, kas uzlabo ērtības un samazina apkopes laiku. Visi šķidrumi tiek ievietoti korpusa apmales malā, lai būtu ērti piekļūt apkopei. Turklāt abām ierīcēm ir ārēji uzstādīts ūdens atdalīšanas filtrs un ērti novietots radiators, lai to ērti piekļūtu. Arī šķiedru pārvada savienotājam nav nepieciešama apkope.

Papildus ērtai lietošanai un apkopei, Maxi-Air kompresoru izturīgā konstrukcija nodrošina gadu ilgu izmantošanu. Lielas izturības tērauda korpuss ar pulvera krāsas krāsu un nerūsējošā tērauda izstrādājumiem iztur koroziju vissmagākajās vidēs. Pat rāmja rāmis ir aizsargāts ar pulvera krāsas pārklājumu, lai izturētu smagus apstākļus darba vietā.

Ērta pārnesamības nepieciešamība arī lielā mērā ietekmē dizainu, sākot no 15 collu riepām ar garu nodilumu un līdz regulējamam sakabes kanālam, kas operatoram ļauj piekabes līmeni pievilkt līdz zemei.

MA185 darbojas ar 48 zirgspēku Tier 4 Final Yanmar motoru un nodrošina 185 scfm. Tas patērē tikai 2,4 galonus degvielas stundā ar pilnu slodzi, un tajā ir 24 galonu tvertne. Tā darba svars ir 2450 mārciņas, un tā izmanto 12 voltu elektrisko sistēmu. Kanādas klientiem ir pieejams arī 400 scfm MA400, kas darbojas ar 3. līmeņa Isuzu motoru, sver 5000 mārciņu un tam ir 24 voltu elektriskā sistēma.