Kādas ir pilotdarbināmā spiediena samazināšanas vārsta īpašības?

Pilotvirzuļa tipa spiediena samazināšanas vārsts sastāv no galvenā vārsta un vadības vārsta. Galvenais vārsts galvenokārt sastāv no vārsta ligzdas, galvenā vārsta diska, virzuļa, atsperes un citām daļām. Regulējot atsperes spiedienu, lai iestatītu izplūdes spiedienu, izmantojot diafragmu, lai uztvertu izplūdes spiediena izmaiņas, virzot virzuli caur pilotvārsta atvēršanu un aizvēršanu, regulējot galvenā vārsta droseļvārsta daļas laukuma lielumu un realizējot spiediena samazināšanos. un stabilizācijas funkcija.

Pilotvirzuļa tipa precīzas spiediena samazināšanas vārsta darbības princips būtībā ir tāds pats kā tiešās darbības tipam. Izmantoto spiediena regulēšanas gāzi piegādā mazs tiešas darbības spiediena samazināšanas vārsts. Ja mazais tiešas darbības spiediena samazināšanas vārsts ir uzstādīts vārsta korpusa iekšpusē, to sauc par iekšējo pilota virzuļa tipa spiediena samazināšanas vārstu; ja mazais tiešās darbības spiediena samazināšanas vārsts ir uzstādīts ārpus galvenā vārsta korpusa, to sauc par ārējā pilota virzuļa tipa spiediena samazināšanas vārstu.

Salīdzinot ar tiešas darbības spiediena samazināšanas vārstu, pilota virzuļa tipa spiediena samazināšanas vārsts palielina sprauslas deflektora pastiprināšanas saiti, kas sastāv no sprauslas, deflektora fiksētās atveres un gaisa kameras. Kad attālums starp sprauslu un deflektoru nedaudz mainās, spiediens gaisa kamerā acīmredzami mainīsies, kas uzlabo vārsta serdes vadības jutīgumu.

Pilotvirzuļa tipa spiediena samazināšanas vārsts bieži tiek izmantots, lai nodrošinātu precīzu gāzes avota spiedienu un signāla spiedienu, piemēram, pneimatiskās eksperimentālās iekārtas, pneimatiskās automātiskās ierīces utt.