Kā pārbaudīt solenoīda vārsta defektu?
Jun 07, 2021
Ja elektromagnētiskais vārsts pēc ieslēgšanas nedarbojas, vispirms pārbaudiet, vai barošanas avota vadi nav bojāti, un pēc tam pievienojiet to no jauna, lai pārbaudītu, vai strāvas padeves spriegums ir darba diapazonā. Ja nav nepieciešams pielāgot parasto pozīciju diapazonu, pārbaudiet, vai spole ir atlodēta. Ja spolei ir īssavienojums, spole ir jānomaina. Ja darba diferenciālais spiediens nav piemērots, diferenciālais spiediens ir jāpielāgo
Iekšējās noplūdes pārbaude, vai blīvējums nav bojāts, vai atspere ir samontēta bez ārējas noplūdes, ja savienojums ir vaļīgs vai blīvējums ir bojāts, nepieciešams pievilkt skrūvi vai nomainīt blīvējumu. Kad strāva ir ieslēgta, ir dzirdams troksnis, un savilkšanas galviņas stiprinājums ir vaļīgs. Ja sprieguma svārstības neietilpst pieļaujamajā diapazonā, noregulējiet spriegumu. Dzelzs serdes sūkšanas virsmas netīrumi vai nelīdzena, savlaicīga tīrīšana vai nomaiņa.
Piemaisījumi solenoīda vārstā izraisa galvenā vārsta kodola un elektromagnētiskā vārsta kustīgās dzelzs serdes iestrēgšanu, un tie ir jātīra. Ja blīvējums ir bojāts, nomainiet blīvējumu un uzstādiet filtru. Solenoīda vārstu nevar aizvērt. Galvenā vārsta serdes vai kustīgās dzelzs serdes blīvējums ir bojāts. Nomainiet blīvējumu. Ja šķidruma temperatūra un viskozitāte ir pārāk augsta, nomainiet atbilstošo solenoīda vārstu.
OEM 1336.J4 9621408480 plastmasas korpuss
027 121 145b 027121145b Ūdens izplūdes automašīnas t...
CY1 tipa pneimatiskais gaisa balons bez stieņiem
ASCO pilota vārsts, kas parasti ir slēgts tieši darb...
PIJ tipa iespraužama plastmasas pneimatiskā viena pi...
Liela diametra divvirzienu trīsceļu solenoīda vārsts
