Atšķirība starp vienu elektrisko vadību un dubultās elektriskās vadības solenoīda vārstu

1. 2-pozīcija 3-tikai viena jaudas vadība

a. Gaisa avotam ir tikai fo un FC stāvokļi bez FL stāvokļa, kurus izmanto vienas darbības (atsperes atgaitas) cilindram.

b. Strāvas padevei tas ir ieslēgts vai izslēgts arī tad, kad strāva ir izslēgta, bez kursora novietošanas (FL)

2. 2-pozīcijas 5-ceļam ir viena un dubultā elektriskā vadība dubultās darbības cilindram.

A. viena elektriskā vadība

a) Gāzes avotam FL ir laiks, kad gāzes avots tiek zaudēts. Nav FC vai fo.

(b) Strāvas padevei ir FC un fo, kad barošana ir izslēgta

B. dubultā elektroniskā vadība

a) Gāzes avotam FL ir laiks, kad gāzes avots tiek zaudēts. Nav FC vai fo

(b) Strāvas padevei tas ir FL, ja strāvas padeve tiek zaudēta, bez FC un fo

3. Trīs pozīciju piektajam savienojumam jābūt divkāršai elektriskai vadībai, un solenoīda vārstam ir trīs pozīcijas

a) Gāzes avotam FL ir laiks, kad gāzes avots tiek zaudēts. Nav FC vai fo

b) barošanas avotam, kad strāvas padeve tiek zaudēta, tā ir vidējā pozīcija. Kreisais punkts ir pa kreisi un labais punkts ir pa labi

1, kad strāvas padeve ir pārtraukta un tiek uzturēta, var izmantot tikai dubultu elektrisko vadību. Iemesli ir šādi:

(1) Solenoīda vārsts ar vienu elektrisko vadību un vienu elektrisko vadību ir aprīkots ar atsperi. Kad jauda tiek zaudēta, atspere liks solenoīda vārsta kodolam atgriezties sākotnējā stāvoklī. Ja ir gaisa avots, tas būs spēcīgs. Ja ir spēcīgs spēks, tas liks cilindram palikt noteiktā pozīcijā.

(2) Ar 2/5 virzienu dubulto elektrisko vadību, kad abas puses ir izslēgtas, vārsta serde ir iestatīta pēdējā pozīcijā un vairs nepārvietosies.