Pareiza pneimatisko komponentu lietošana un apkope

Apkopes darbu centrālais uzdevums ir nodrošināt tīra un sausa saspiesta gaisa padevi pneimatiskajai sistēmai, nodrošināt pneimatiskās sistēmas hermētiskumu, nodrošināt eļļas miglas eļļošanas elementu eļļošanu pēc nepieciešamības, nodrošināt, ka pneimatiskie elementi un sistēma atrodas noteiktos darba apstākļos (piemēram, lietošanas spiediens, spriegums utt.), lai nodrošinātu, ka pneimatiskais izpildmehānisms darbojas atbilstoši iepriekš noteiktajām prasībām.

Eļļas miglas smidzinātājam labāk izvēlēties eļļas papildināšanas specifikāciju reizi nedēļā. Uzpildot eļļu, pievērsiet uzmanību eļļas daudzuma samazināšanai. Ja eļļas patēriņš ir pārāk mazs, noregulējiet eļļas pilienu daudzumu. Pēc regulēšanas eļļas pilošais daudzums joprojām ir samazināts vai arī eļļa nepil. Pārbaudiet, vai eļļas miglas noņemšanas ieplūdes un izplūdes atvere ir uzstādīta pretēji, vai eļļas eja nav bloķēta un vai izvēlētā eļļas miglas noņemšanas ierīces specifikācijas ir atbilstošas.

Ikmēneša un ceturkšņa apkopes darbiem jābūt rūpīgākiem par ikdienas un iknedēļas apkopes darbiem, taču tie joprojām ir ierobežoti ar ārējo pārbaudi. Galvenais saturs ir: rūpīgi pārbaudiet noplūdi, pievelciet vaļīgās skrūves un cauruļu savienojumus, pārbaudiet gaisa kvalitāti, kas izplūst no atpakaļgaitas vārsta pie spaiļu bloka, pārbaudiet katras regulējošās daļas elastību, pārbaudiet indikācijas instrumenta pareizību, pārbaudiet solenoīda vārsta pārslēgšanas darbības uzticamību, pārbaudiet cilindra virzuļa stieņa kvalitāti un visu saturu, ko var pārbaudīt no ārpuses.

Apkopes darbus var iedalīt regulāros apkopes darbos un regulārās apkopes darbos. Pirmais attiecas uz apkopes darbiem, kas jāveic katru dienu, savukārt otro var veikt katru nedēļu, mēnesi vai ceturksni. Apkopes darbi jāreģistrē. Apkopes darbi jāreģistrē, lai turpmāk atvieglotu defektu diagnostiku un ārstēšanu.

Pārbaudot gaisa noplūdi, katrā pārbaudes punktā jāuzklāj ziepju šķidrums, jo gaisa noplūdes ietekme ir jutīgāka nekā skaņas klausīšanās.

Pārbaudot no atpakaļgaitas vārsta izvadītā gaisa kvalitāti, uzmanība jāpievērš šādiem trim aspektiem: pirmkārt, lai zinātu, vai izplūdes gāzēs esošā smēreļļa ir piemērota, un metode ir novietot tīru baltu papīru pie vārsta. atpakaļgaitas vārsta izplūdes atvere. Pēc tam, kad vārsts darbojas trīs līdz četrus ciklus, ja uz balta papīra ir tikai ļoti gaišs plankums, tas norāda uz labu eļļošanu; otrkārt, zināt, vai izplūdes gāzēs ir kondensāts; treškārt, zināt, vai izplūdes gāzi nedrīkst izvadīt, vai gaisa izplūdes atverē nav gaisa noplūdes. Neliela gaisa noplūde norāda uz priekšlaicīgu komponentu bojājumu (tas ir normāli, ja klīrensa blīvējuma vārstam ir mikro noplūde). Ja eļļošana ir slikta, ķīmiskais sūknis apsver, vai eļļas miglas noņemšanas ierīces uzstādīšanas pozīcija ir piemērota, vai izvēlētā specifikācija ir piemērota, vai eļļas piliens ir saprātīgi noregulēts un vai vadības metode atbilst prasībām. Ja ir kondensāta novadīšana, tā apsver, vai filtra novietojums ir piemērots, vai dažādu ūdens noņemšanas elementu faktiskā un izvēle ir saprātīga un vai kondensāta apsaimniekošana atbilst prasībām. Galvenie noplūdes cēloņi ir slikts vārsta vai cilindra blīvējums un nepietiekams gaisa spiediens. Ja blīvējuma vārsta noplūde ir liela, to var izraisīt vārsta serdes un vārsta uzmavas nodilums.

Cilindra virzuļa kāts bieži ir pakļauts. Novērojiet, vai virzuļa stienis nav saskrāpēts, nesarūsējis un vai tam nav ekscentriska nodiluma. Atbilstoši tam, vai ir gaisa noplūde, var spriest par virzuļa stieņa un vadošās uzmavas kontakta stāvokli priekšējā vākā, blīvgredzenu, saspiestā gaisa apstrādes kvalitāti un to, vai cilindrā ir šķērsslodze.

Tāpat kā drošības vārsts, avārijas ieslēgšanas un izslēgšanas vārsts, liešanas presforma tiek izmantota reti. Regulāras pārbaudes laikā ir jāapstiprina viņu rīcības uzticamība.

Ļaujiet solenoīda vārstam atkārtoti pārslēgties un pēc pārslēgšanas skaņas novērtējiet, vai vārsts darbojas normāli. Maiņstrāvas solenoīda vārstam, ja ir pīkstiens, jāņem vērā, ka kustīgā serdeņa un statiskā serdeņa nav pilnībā aizvērtas, uz aizvēršanas virsmas ir putekļi, magnētiskais atdalīšanas gredzens nokrīt vai ir bojāts utt.