Kas izraisa manometra rādītāja pāreju uz nulli pēc manometra izmantošanas?
Feb 27, 2020
Kas izraisa manometra rādītāja pāreju uz nulli pēc manometra izmantošanas?
Šajā gadījumā manometrs ir kvalificēts. Pēc uzstādīšanas manometra rādītājs atrodas tuvu diska pieturas naglai, bet manometrs tiek izmantots kādu laiku. Kad manometrs tiek noņemts vai manometrs tiek nosūtīts uz pārbaudes laiku, rādītājs atstās nulli.
Tam ir daudz iemeslu:
1. Sakarā ar manometra atsperes caurules lielo elastību, kas izraisa rādītāja pāreju uz nulli pēc manometra izmantošanas kādu laiku. Ja tas notiek, manometri ar lielu diapazonu 10MPA vai vairāk parasti aizņem lielu daļu.
2. Manometra lietotāja nepareizas darbības dēļ spiediens pēkšņi tiek palielināts līdz vairāk nekā divas reizes lielākam par manometra diapazonu, kā rezultātā manometra atsperes caurule deformējas (netiek elastīgi deformēta) vai manometra zobs. spiediena mērītāja kustība tiks pārvietota, padarot manometra rādītāju izslēgtu uz nulli, šo situāciju parasti sauc par "trāpīt manometram", tas ir, manometrs ir bojāts pārmērīga spiediena dēļ lietotāja lietojiet, izraisot manometra rādītāja pāreju uz nulli.
3. Ja manometrs darbojas, ja lauka vidē ir noteikta vibrācija, jo nav pievilktas atsevišķas manometra skrūves, manometra skalas novirze, sviras atslābums, kustības kustība, utt. var izraisīt manometra rādītāja pārslēgšanos uz nulli. Tas ir, pēc tam, kad strādnieks ir noregulējis manometru, stieņa skrūves nav pievilktas. Spiediena pārbaudes laikā manometrs tiek atkārtoti nospiests, un stienis tiek atslābināts, kā rezultātā manometra rādītājs pāriet uz nulli.
